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Una de las obras de ingeniería más grandes del mundo se construye en Galicia

Un Nuevo Puerto Exterior se construye en Punta Langosteira, en La Coruña, región norte de  Galicia, España. El proyecto es en la actualidad una de las obras en ejecución mas importantes tanto por la importancia y complejidad de las obras, como por su incidencia para esta región española.

Este proyecto cuenta con la financiación de Fondos de Cohesión aprobados por la Unión Europea, los cuales fueron implementados para reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la UE. Los fondos aprobados para este proyecto ascienden a 257.5 millones de euros.

El proyecto cuenta con todas las previsiones de impacto medioambiental para esta zona y se ha realizado varios estudios para no producir daños significativos a este ecosistema.

Esta zona es golpeada por olas altas, por lo que su construcción fue controvertida desde el inicio, esto se encuentra previsto pues esta preparado para soportar olas de hasta 23 metros, en una zona donde la altura máxima histórica de una ola fue de 18 metros.

El Proyecto de Nuevas Instalaciones Portuarias en Punta Langosteira, en la Fase I,  contempla la construcción de la infraestructura que se menciona a continuación:

Un dique de abrigo de 3,360 de longitud en tres alineaciones, hasta 40 metros de profundidad, protegido con bloques de 150 toneladas con talud, bajo el cual se disponen dos capas de filtro, una de escollera de cubos de 1 tonelada y otra de bloques de concreto de 15 toneladas.

Un contradique en talud de 579 metros, perpendicular a la costa, con protección de escollera entre 2 y 6 toneladas. Un muelle de 921 metros de longitud y la generación de una explanada portuaria de 144 hectáreas. También se planea construir el acceso a la zona industrial cercana de Sabón, como obra complementaria a este magno proyecto.

En la considerada Fase II del Proyecto, esto es lo más destacado, por su magnitud. Las cifras dan cuenta de la magnificencia de la obra.

Un martillo de 391 m de longitud y sección vertical, que en su lado interior servirá también como atraque para petroleros

La dársena así conformada tendrá una superficie de 230 Hectáreas de agua abrigada y contará con 143 hectáreas de explanadas, de las cuales 91 habrán sido terrenos ganados al mar.

Los volúmenes aproximados de obra más significativos son de 32 millones de metros cúbicos de cantera, 3 millones 500 mil metros cúbicos de concreto y 15 mil toneladas de acero en estructuras.

Para la construcción de este megaproyecto se utilizan las grúas más grandes del mundo. La obra empezó a construirse en 2006 y se contempla su terminación en 2011. Al terminar la construcción, el puerto cubrirá una superficie total de 1 millón 435 mil metros cuadrados.

Publicado con permiso de CasaMexico

­http://www.casamexico.com.mx/

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