přeskočit na hlavní obsah

Made in NL / NL Architects - rozhovor

/up/images/featured/images/0-nlarchitects39.jpg

Humor je způsob, jak objevovat svět

S Kamielem Klaassem / NL Architects

The Taipei Performing Acts Center pracuje s kubickými formami. Jedná se o tradici neoplasticismu De Stilj?

Zcela určitě jde o určitý druh plasticismu, ale nejsem si jist, zda má přímý vztah k De Stijl. Rietveldovo dílo je ovšem součástí našeho zázemí, je přítomno v našem systému, avšak je zakotveno tak, že lze stěží rozpoznat přímý vliv.

Hart van Zuid v Hengelo je naopak téměř deskový dům. Je tato forma znamením průmyslové éry podobně jako šedy?

Administrativní budova Siemens v Hengelo by mohla být považována za „plochý" žert, protože napodobuje existující průmyslové budovy s šedovými střechami. V zásadě shazuje tuto typologickou kolmost. Ale znamená víc než jen to, že by zosobňovala průmyslovou budovu. Šikmá fasáda reflektuje aktivity na náměstí před ní, mění se v jistý druh informační plochy, jež referuje o životně důležitých cestách této oblasti. Hlavním přínosem interiéru je snížení ostrého světla a světelných odrazů. Doufejme, že fasáda bude fungovat podobným způsobem jako okna majáku nebo kontrolní věže na letišti. Jestliže tato kontrolní zařízení fungují lépe se zkosenými okny, můžete se divit, proč nemají všechny prostory tento typ oken, která mohou poskytnout tak obdivuhodný výhled? Tak snad administrativní budova Siemens bude začátkem zdejší zubaté siluety. Ha, ha.

Zprohýbaná střecha silně kontrastuje s pravoúhlou fasádou v Funen Blok K. Jaký je smysl tohoto kontrastu?

Východisko, které stanovil urbanista, je pravoúhlé, téměř čtvercové pole, o němž se předpokládalo, že bude mít dva a půl patra. Transformovali jsme tento obal pouze modifikováním střechy. Navrhovali jsme tento projekt v roce 1999, takže je to skutečně velmi raný parametrický projekt. Mohl byste říci, že jsme ho navrhli s kapesní kalkulačkou. Změnit více parametrů by vyžadovalo rychlejší počítač. Naše forma minimalismu měla změnit co nejméně parametrů, jak jen bylo možné, aby se přesto vytvořilo něco „nového". Možná je to druh kalvinismu nebo holandský styl, nebo dokonce Stijl. Odehrává se v intencích pravoúhlého plánu, avšak pravoúhlost konců upozorňuje na umělou přirozenost projektu. Mohl byste říci ukrojený vršek: kruhově se pohybující „přírodní" střecha v hustě osídleném městském prostředí...

Může architektura jiskřit humorem, nebo je to jenom metafora?

Humor je způsob, jak objevovat svět, inteligentní způsob, jak analyzovat jeho složitost. Avšak jeho příbuznost s architekturou je problematická: materializovaný vtip není příliš vtipný nadlouho.

Jak důležitou roli hraje urbanismus ve vaší architektuře?

Urbanismus není v našem ateliéru příliš dobře zastoupen, pokud jím míníme aktuální počet zakázek, ale využíváme urbanismus při plánování architektury i v interiérové tvorbě. Doufáme, že přitom vytváříme určitý druh ekologie bez ohledu na měřítko. Urbanismus by mohl být odpovědí na postmoderní akumulaci individuality a diverzity. Možná by mohl pomoci vytvořit větší stupeň soudržnosti v našem atomizovaném světě.

O čem vypovídá váš projekt Carstadt? Jak moc je důležité dopravní hledisko pro život města?

Parkhouse-Carstadt byl „myšlenkový" experiment. Nebyl nikdy určen k realizaci, ale tímto projektem jsme chtěli testovat úlohu aut v současném městě. Nikoli abychom automobilismus omezovali, ale abychom ho zahrnuli do svých úvah. Kromě ekonomických aspektů městského života jsme doufali, že prozkoumáme, zda mohou být auta včleněna elegantním způsobem do městského životního prostředí a zda mohou být garáže a parkovací místa ve skutečnosti krásné. Ovšem v současnosti bychom měli přemýšlet o tom, jak spojit město s letištěm.

Často si hrajete s křivkami. Jaký je vztah mezi křivkami a pravoúhlými liniemi ve vaší architektuře?

Dílo je většinou založeno na idejích, takže bez ohledu na předem danou geometrii. Je zcela jasné, že v současné krizi je rozumné znovu promyslet křivky ve více možných uplatněních.

Je váš návrh kulturního centra v Amsterdamu něco jako druh landartu?

Vskutku to není skutečná budova! Bylo docela těžké zjistit, jaká pravidla bychom měli použít. V Holandsku se říká, že stavební konstrukce ještě není budova... Je to funkční diagram změněný na krásný objekt. Doufáme, že ho dokončíme počátkem příštího roku. Vyčerpal se rozpočet, takže nyní zkoušíme projekt zmenšit, zkoušíme zjistit, jaká je možná nejmenší verze, která by stále ještě fungovala jako scéna a pódium. Ale když to nazýváte landartem, muselo by to stát daleko víc. ha, ha.

Projekt A8ernA spojuje dvě strany řeky Zaan. Je současná doprava překážkou pro města, nebo jejich přirozenou částí?

Dálnice A8 je vystavěná na sloupech, aby byla schopná křížit řeku Zaan. Pod vozovkou jsme hodlali vytvořit živé městské prostředí. To „náměstí" opravdu těží z faktu, že má strop, který je skutečně velmi vzácný v deštivém klimatu Nizozemska. Dobrá věc je, že po téměř čtyřicet let místní obyvatelé toto místo nenáviděli, takže jsme ho mohli jen zlepšit! Obvyklá skepse scházela. Negativní východisko skutečně pomohlo nadchnout lidi pro naše a jejich vlastní ideje transformace.

Výjimečnou stránkou zvýšené dálnice ve středu malé obce je, že nový supermarket těží z výhod, které se normálně vzájemně vylučují, je periférií a zároveň i centrem. Je přístupný autem a přitom je k němu možné dojet na kole nebo dojít pěšky. Zvláštní umístění ho změnilo v nejhodnotnější supermarket na m2 v Nizozemí!

připravil Michal Janata

zdroj: časopis ARCHITEKT­­

Líbil se vám článek?

ano: 122     ne: 120

Doporuč


 

Poslat známému


logo © 2007 4-INDUSTRY, s.r.o. Všechna práva vyhrazena. Ochrana údajů –  Podmínky při poskytování služeb